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編者的話—— 文•駱思嘉
國內傳媒怒吼了，國內傳媒遭打壓了！
7•23溫州高鐵追撞時件，傷透了好些中國人的心。意外死了這麼多人，沒有人想見，相信包括鐵道部的領導在內吧！新聞片的景象，固然震撼，但更匪夷所思的，是鐵道部的處理手法——下令乘夜挖坑將列車車頭填埋！有目擊者謂看到有屍體跌出；有在場者聽到尖叫，只不知是否由列車殘骸中傳出；有很多照片顯示有人手高舉。這麼急就章、毀屍滅跡式的處理手法，很難不令人懷疑他們要掩蓋些甚麼。如此漠視人命、豬狗不如的行為，豈能不令天怒人怨！
溫州市特警支隊長邵曳戎，違抗上級命令，不同意讓吊機將車廂吊起、放到橋下清理的指示，他認為仍有機會找到生 還者，堅持原地清理。其後在殘骸中發現被困了20小時的兩歲半女童項煒伊。伊伊生還的「奇蹟」，竟賴一個抗命特警的擇善而困執。這是一個甚麼的世界！
國內傳媒怒吼了，據報導：「上海《青年報》以頭版全版開天窗方式，悼念事件中的遇難者。而一向敢言的《南方都市報》，則以專輯方式悼念，同時用上不同的評論及圖片，數出當局在處理事件中 的瑕疵。《東方早報》的頭版以大幅留白，以無導讀、無圖片的形式，表示哀悼，還有用上『真相！』等文字作大標題。」
鐵道部頓時成為眾矢之的。但情況急劇轉變，鐵道部負責人，不久前接受新華社訪問時，竟然否認在溫州列車相撞事故中，他們曾下令挖坑將列車車頭填埋，亦無提出過停止搜救的命令。也就是說，之前大家所聽的、所看的、所知的，全屬幻覺，全是不真實的。嗚呼！
中宣部亦於29日通知國內各媒體，不准再大篇幅報導有關新聞，須依新華社稿件為準，並要按照中央指示發稿。而中央電視台製作人王青雷因早前嚴詞批評鐵道部，已被停職，有強烈殺雞儆猴的意味。跟著國內各平面媒體開始進行「撤版」、「換版」。據報導，一媒體人表示，任何有關事件的，包括家屬在「頭七」的反應、民眾質疑等文章，全數不用，一切要符合上級指示。
鐵道部，一個穿梭、幾乎游走全國每一角落，但又不受任何省市領導，自成獨立「王國」的龐然大物，中間牽涉的眾山頭，及千絲萬縷的利益關係，不是我等蟻民可以理解。
我們只知道，鐵路、高鐵與民眾生活息息相關，我們要的是安全、踏實、負責，請不要假、大、空！我們要的是神聖不可侵犯的新聞自由，請相信記者，尊重傳媒！
最後引用王青雷在微博上的臨別文字：「一個國家，只要還有一個為了孩子紮根執教的教師，這個國家就還有希望；一個國家，只要還有一個拒絕紅包救死扶傷的 醫生，這個國家就還有生命；一個國家，只要還有一個不畏強權針砭時弊的記者，這個國家就還有靈魂。中國，很有！」 (本篇完)
